Как легко сейчас сказать: гонки бывают разные. Благодаря технологическому прогрессу мы можем с легкостью принять участие в соревнованиях Формулы-1 или проехаться на специальных гоночных автомобилях по кольцевым трассам, имеющим форму тривиального овала. У нас есть уникальная возможность услышать рев двигателей и почувствовать мощь раритетных моделей, не говоря уже о набивших оскомину современных колымагах и мотоциклах. Несмотря на многообразие форм, структура гоночных проектов оставалась прежней на протяжении многих лет. И лишь немногие из них могли похвастаться оригинальной идеей или хотя бы претензией на таковую. Вспомним, к примеру, Interstate'76, который буквально изменил народные представления о гонках, или же отвязный и самый жестокий в этом жанре (за что и любимый народными массами) Carmageddon. Возможно, 4x4 Evolution ничего кардинально нового по сравнению с вышеприведенным хитами в жанр не принесет, все-таки новинку нельзя отнести к классу стандартных развлечений. Почему? Да хотя бы потому, что понятие "дорога" к ней не имеет никакого отношения. Одним словом, беспредел.

Ударим всеми четырьмя по бездорожью

Системные требования

Pentium 200 32 Мб

Рекомендуемые требования

Pentium III 450 64 Мб Glide OpenGL

Казалось бы, что в этом такого? Подумаешь, открытая местность и полное отсутствие петляющих серпантинов. Вот только один нюанс: если бы дело было немного раньше, скажем, года этак три назад, я бы полностью согласился с этим. Но сейчас, забитые по самое не хочу "душными" NFSовскими трассами шириной в две машины и открытую дверь, кто из вас не пересел бы с радостью на полноприводный внедорожник, чтобы прокатиться с ветерком, не задумываясь о наличии границ? Разве что фанаты. А помните, как это было в NFS? Едем себе на любимой Ferrari F50 со скоростью 130 м/ч, а тут откуда ни возьмись горка, но мы, как истинные гонщики, конечно, перед такими пустяками не пасуем. И вот, летим, разрезая воздух ревом мотора, с треском, искрами, звуком разбитого стекла и кучей матюков с нашей стороны, по пути с абсолютной широтой души налетая на невидимую стенку, расположившуюся вдоль всей обочины. Как нетрудно догадаться, в 4x4 Evolution таких разочарований не будет, и уже одно это роскошное обстоятельство волнует кровь.

Действительно, всю дорогу, начиная от старта и до самого финиша, игрок волен выбирать сам. Неважно, где и как ехать, главное — добраться первым. А покататься, по заверениям разработчиков, место найдется. Увязнуть в песках пустыни, забраться на горы и прочие возвышенности, помесить грязюку в болотах и даже принять посильное участие в строительстве какого-нибудь важного объекта, внеся полную неразбериху в конструкторские работы — все это возможно, как при наличии желания, так и при отсутствии такового. К тому же дизайнеры уровней голову дают на отсечение, убеждая игровую общественность, что скучать во время путешествия не придется, поскольку они уготовили гонщику горы сюрпризов, а говоря по-русски, самых что ни на есть подлянок. Ведь как еще назвать отвлекающие внимание воздушные шары, плавающие катера, снующих туда-сюда животных, стоящие в самых неподходящих местах постройки или (верх издевательства) встречный транспорт... к примеру, поезда? Цензурных слов для описания этого безобразия на дорогах не находится.

И все-таки трассы — это, конечно, хорошо, но такова уж специфика всех гоночных игрушек, что не сказать о графике — значит не сказать практически ничего об игре. Чтобы не показаться немногословным, я, так уж и быть, чуть затрону техническую сторону этого дела. Изначально движок изготавливался для платформы Dreamcast (убейте, в упор не знаю, что это за зверь такой), а потом стараниями программистов был с легкостью перенесен на PC. Уже сейчас он может переваривать тысячи полигонов и рисовать завораживающие картины из жизни камикадзе (естественно, в реальном времени). Разработчики не стесняются самых громких слов и называют графику фотореалистичной, даже приводя цифры, характеризующие все это великолепие (полигоны/метр), но нормальному человеку они ни о чем не скажут. Хорошо, что кто-то придумал скриншоты.

Это симулятор или где?

Согласитесь, изобилуй игра техническими наворотами в плане реализации физической модели, мало кто тратил бы время на раздумья, без всяких сговоров с совестью сразу причислив творение Terminal Reality к ряду симуляторов. Однако есть что-то такое, что мешает это сделать. С одной стороны, все машины в игре являются реальными копиями своих оригиналов, с теми же габаритами, интерьером, весом. В дополнении ко всему желающие с легкостью смогут потратить потом и кровью заработанные в гонках зеленые рубли на модернизацию четырехколесного гиганта, приобретя новый двигатель, подвеску, выхлопную трубу, фару и прочие аксессуары. Да и особо рьяным юным техникам найдется занятие — меню по настройке работы всех составных частей машины кишмя кишит тюнинговыми опциями. Но, с другой стороны, смущают заявления оптимистов-девелоперов о том, что якобы система повреждений четырехколесного друга будет очень простой, если не сказать, примитивной. То есть можно запросто пять раз подлететь на кочках, приземлившись, n раз перевернуться и попасть под поезд… А в итоге отделаться небольшими вмятинами и разбитым стеклом. Нереально? Подумаешь, велика важность. Зато все это можно вытворять сколько душе угодно. Раз уж разрешили, веселитесь, пока есть такая возможность.

Впрочем, не хочу создавать впечатление, что новый проект — сущая халтура. Это далеко не так. За два года, в течение которых идет разработка, проделана огромная работа. Девелоперы в поисках информации перерыли тонны околоавтомобильной литературы, делали рейды в кружки любителей внедорожников и даже засылали агентов на заводы фирм-изготовителей. Наивные, они еще жалуются, что им не хотят раскрывать всех секретов. Ведущий дизайнер проекта John O'Keefe однажды в интервью поведал как-то просто душещипательную историю об одном из своих коллег. Оказывается, вся компания уже которую неделю тщетно пытается стереть глупую усмешку с лица своего товарища. Беднягу, вооружив микрофоном и звукозаписывающим оборудованием, отправили на добывание живых воплей, ревов и визжаний автомобильных агрегатов. Так он от переизбытка чувств полностью потерял связь с миром (хочется верить, что только на время), но зато вся бесценная звуковая информация теперь с нами. Какая уж тут халтура, когда такие жертвы люди приносят в угоду реализму...

Эволюции быть?

Скорее всего, да. По крайней мере, в игровом мире внедорожников. По сути дела, все предыдущие попытки горе-разработчиков "отвязать" машины от пределов дороги (не вздумайте причислять сюда Carmageddon — задавлю, не помилую) блекнут и скукоживаются при виде истинной свободы, демонстрируемой нарядным пришельцем. Согласен, пока только на словах. Но уже сейчас я точно знаю, что игра найдет свое место в моем доме. Чего и вам желаю.