Без серьезного физического
движка ни одна игра на подобное не
способна, и в этом
RBR
поистине уникальна. Фактически, уже
сейчас мы можем смело делить
историю раллийных симуляторов на
"до" и "после". До настоящего времени столпом и
иконой был
CMR2. Затрудняюсь
сказать, в чем именно заключается
превосходство
RBR. Здесь
вообще другой уровень. Инерция? Да,
здорово! Работа подвески? Отлично.
Тормоза? Лучше. Разработчики, пожалуй, не желают
слышать какие-то другие выводы. В
качестве пособия по своей игре они
не поленились создать целую
раллийную школу, чтобы
продемонстрировать всем новичкам и
ветеранам, с чем им придется
столкнуться. Экран настроек болида
отметает последние сомнения
—
никакой
CMR тут рядом не
валялся. Подумать только
—
настраиваются все три
дифференциала! Выбор настроек
пружин и амортизаторов не менее
обширен; оба
стабилизатора и "геометрия" открыты для изменений.
Словом, есть над чем подумать и
поработать.
Прочитать рецензию »