Спустя несколько часов после начала игра перестает раздражать и затягивает, погружая в атмосферу настоящего road movie. На пассажирское кресло претендуют десятки попутчиков, каждый со своим «досье»; коммуникатор терзают предложения разовых контрактов, а сюжет обеспечивает обязательные погони, расследования, встречи с бандитами и полицией. Диалоги написаны с юмором (к сожалению, в паре мест провисающем до задорновского «Ну тупы-ы-ые!») и украшены разнообразными аллюзиями. Пять радиостанций не ограничиваются музыкой, перемежая песни рекламой и новостями — от забавных до полезных, подсказывающих новые квесты. Только не ищите трассы «чемпионата дальнобойщиков» — единственно возможные гонки проходят по маршруту «из города в город».

Дружить с автостопщицами и разрушать планы наркодельцов, конечно, хорошо, но, как и прежде, главная цель — лидерство на рынке грузоперевозок. Так что рано или поздно придется уделить внимание развитию своей фирмы. Экономика здесь сложнее, чем «одноклеточные» модели в 18 Wheels of Steel: Haulin« или „Дальнобойщиках 2“, однако не имеет ничего общего с замороченностью „Транспортной компании“. В автоматическом режиме достаточно покупать машины (постоянным клиентам — скидки!) и нанимать водителей — скромный стабильный доход гарантирован. Если захотите большего, надо будет поработать с каждым сотрудником в отдельности и найти баланс между типом предпочтительного груза, его хрупкостью и длиной рейса. Чем лучше шофер управляется с грузом, тем больше денег он приносит. Не стоит забывать и о достойной зарплате — работник с низкой лояльностью быстро сбежит.

Но сколь бы могущественной ни стала корпорация Nick Trucking, вкалывать необходимо и самому. Своевременная доставка — полдела, нужно еще и быть первым. Правда, проиграть тяжело, ибо fair play не в моде. Конкуренты, ушедшие на старте далеко вперед, непременно сбавят ход и подождут. Знай, мол, джентльменов с Западного побережья! Вежливость — вот четкое определение здешнего стиля вождения. Лишь полиция гоняет агрессивно: подрезает, преграждает путь, грамотно берет в «коробочку». Трафик же следит за зеркалами, избегает резких маневров, а если ехать по встречной — молча расползается в стороны. Соперники ведут себя столь же осмотрительно. Ни контактной борьбы, ни рискованных обгонов по встречной полосе — все осталось в 2001 году. Теперь главное — не разбить машину и груз. Более жизненно, менее азартно.