"Вольное плавание" в
TDU
— безделье высшего качества,
затягивающее намного сильнее, чем в
NFS-конкурентах и в первую
очередь в
Need for Speed Underground 2.
Ощущения от катания в свое
удовольствие наиболее близки к
World
Racing 1 и
2, где, кстати,
тоже была трасса на Гавайях, но на
такой масштаб никто пока не
замахивался. Роль рядового
водителя мгновенно примеряется на
себя благодаря двум элементам:
огромной автомобильной сети, на
пару дней создающей атмосферу
бесконечной road story, и детально
выписанным салонам всех без
исключения авто. Разнообразные рули, приборные
доски, интерьеры всяческих окрасок,
возможность вертеть головой по
сторонам и поднимать/опускать
стекла вызывают искренне детский
восторг, будто сидишь в большой
зале, окруженный игрушечными
моделями. Да, дворники не работают,
руки, покоящиеся на баранке и
исправно переключающие передачи,
не умеют обращаться с магнитолой, а
плейлист радиостанций, хоть и
удивляет подборкой классической
музыки, очень вялый и быстро
надоедающий. Однако эти мелкие
придирки нисколько не омрачают
безмятежные поездки по местному
автобану, извилистому шоссе в лесу,
мини-серпантину в предгорьях или
улицам Гонолулу. И наверняка
каждому, кто уже откатал в
TDU
немало часов, запомнился не
вездесущий мусор, словно
прилетевший сюда из
Godfather,
местами корявые деревья или
избыточный HDR, а освещенные солнцем
зеленые просторы, пусть даже
немного однообразные, плотное
оживленное движение, динамическая
смена погоды (без дождя) и
насыщенные голоса моторов. Ну и
машины, конечно.
Прочитать рецензию »